This European Standard describes a common calculation method for railway applications. It describes the general algorithms utilizing mean value calculation for use in the design and validation of brake equipment and braking performance for all types of train sets and single vehicles. In addition the algorithms provide a means of comparing the results of other braking performance calculation methods.
EN 14531 was originally planned to have six parts covering the calculation methodology to be used when conducting calculations relating to the braking performance of various types of railway vehicles under the heading EN 14531, Railway applications - Methods for calculation of stopping, slowing distances and immobilization braking. The six parts were as follows:
- Part 1: General algorithms
- Part 2: Application to single freight wagon
- Part 3: Application to mass transit (LRV's and D- and E- MU's)
- Part 4: Application to single passengers coach
- Part 5: Application to locomotive
- Part 6: Application to high speed trains
Označení | ČSN EN 14531-1 (284007) |
---|---|
Katalogové číslo | 99776 |
Cena | 590 Kč590 |
Datum schválení | 1. 7. 2016 |
Datum účinnosti | 1. 8. 2016 |
Jazyk | angličtina (obsahuje pouze anglický originál), připravuje se převzetí v češtině |
Počet stran | 88 stran formátu A4 |
EAN kód | 8590963997766 |
Norma byla zrušena k | 1. 1. 2017 |
a nahrazena | ČSN EN 14531-1 (284007) |
Tato norma nahradila | ČSN EN 14531-1 (284007) z února 2006 |
Dostupnost | skladem (tisk na počkání) |
ČSN EN 14531-1 +A1 (284007)
Železniční aplikace - Metody výpočtu zábrzdných a brzdných drah a zabrzdění proti samovolnému pohybu - Část 1: Základní algoritmy využívající výpočet střední hodnoty pro vlakové soupravy nebo jednotlivá vozidla
ČSN EN 14531-2 (284007)
Železniční aplikace - Metody výpočtu zábrzdných drah a brzdných drah a zabrzdění proti samovolnému pohybu - Část 2: Postupné výpočty pro vlakové soupravy nebo jednotlivá vozidla