ČSN EN 13146-9 (736375) Zrušená norma

Železniční aplikace - Kolej - Metody zkoušení systémů upevnění - Část 9: Stanovení tuhosti

ČSN EN 13146-9 Železniční aplikace - Kolej - Metody zkoušení systémů upevnění - Část 9: Stanovení tuhosti
5 stran
(kliknutím zvětšíte)
Tuto normu nelze objednat, jelikož byla zrušena.
Pokud byste ji přesto chtěli zajistit, vyplňte prosím poptávkový formulář.

Anotace obsahu normy

ČSN EN 13146-9 (73 6375)

Tento dokument specifikuje laboratorní zkušební postupy pro stanovení statické a dynamické tuhosti podložek pod patu kolejnice, podložek pod podkladnice a kompletních sestav upevnění kolejnic.

Označení ČSN EN 13146-9 (736375)
Katalogové číslo 512184
Cena 340 Kč340
Datum schválení 1. 4. 2021
Datum účinnosti 1. 5. 2021
Jazyk čeština
Počet stran 28 stran formátu A4
EAN kód 8596135121847
Norma byla zrušena k 1. 4. 2026
Tato norma nahradila ČSN EN 13146-9 (736375) z října 2020
Dostupnost skladem (tisk na počkání)

Další příbuzné normy

ČSN EN 13146-1 (736375)
Železniční aplikace - Kolej - Metody zkoušení systémů upevnění - Část 1: Stanovení odporu proti podélnému posunutí kolejnice

ČSN EN 13146-10 (736375)
Železniční aplikace - Kolej - Metody zkoušení systémů upevnění - Část 10: Zkouška odporu proti vytažení zkušebním zatížením

ČSN EN 13146-2 (736375)
Železniční aplikace - Kolej - Metody zkoušení systémů upevnění - Část 2: Stanovení odporu proti pootočení

ČSN EN 13146-3 (736375)
Železniční aplikace - Kolej - Metody zkoušení systémů upevnění - Část 3: Stanovení útlumu rázového zatížení

ČSN EN 13146-4 (736375)
Železniční aplikace - Kolej - Metody zkoušení systémů upevnění - Část 4: Účinek opakovaného zatěžování

ČSN EN 13146-5 (736375)
Železniční aplikace - Kolej - Metody zkoušení systémů upevnění - Část 5: Stanovení elektrického odporu

ČSN EN 13146-6 (736375)
Železniční aplikace - Kolej - Metody zkoušení systémů upevnění - Část 6: Vliv nepříznivých vnějších podmínek

ČSN EN 13146-7 (736375)
Železniční aplikace - Kolej - Metody zkoušení systémů upevnění - Část 7: Stanovení svěrné síly a zdvihové tuhosti

foo