Tato evropská norma určuje postup prokazování kompatibility mezi kolejovými vozidly provozovanými v oblasti použití nebo sítě a systémy detekování vlaků nainstalovanými v této oblasti použití nebo sítě.
V současné době nejsou v jednotlivých evropských zemích stanovena obecná pravidla pro maximální povolené úrovně rušení a maximální úrovně citlivosti (nebo minimální požadované úrovně odolnosti). To je kvůli velké různosti kolejových vozidel, systémů napájení a vedení zpětného proudu a instalovaných systémů detekování vlaků. Tato různorodost vede k posouzení kompatibility kolejových vozidel a systémů detekce vlaků na bázi "trať po trati" nebo "síť po síti", aby se zabránilo zbytečně omezujícím specifikacím.
V tomto dokumentu je popsaný obecný proces kompatibility. Tento proces se odkazuje na všechny typy Systémů Detekování Vlaků (TDS), které mohou být ovlivněny elektromagnetickými emisemi z kolejových vozidel nebo trakčními napájecími soustavami (např. počítače náprav, kolejové obvody, detektory kol, smyčky). Obecný proces kompatibility je rozdělen do dvoufázového procesu v závislosti na tom, zda jsou či nejsou stanoveny meze kompatibility.
Označení | ČSN EN 50238-1 ed. 2 (333592) |
---|---|
Katalogové číslo | 510442 |
Cena | 440 Kč440 |
Datum schválení | 1. 7. 2020 |
Datum účinnosti | 1. 8. 2020 |
Jazyk | čeština |
Počet stran | 40 stran formátu A4 |
EAN kód | 8596135104420 |
Tato norma nahradila | ČSN EN 50238-1 (333592) z prosince 2003 |
Dostupnost | skladem (tisk na počkání) |
ČSN CLC/TS 50238-2 (333592)
Drážní zařízení - Kompatibilita mezi drážním vozidlem a systémy pro detekování vlaků - Část 2: Kompatibilita s kolejovými obvody
ČSN CLC/TS 50238-3 (333592)
Drážní zařízení - Kompatibilita mezi drážním vozidlem a systémy pro detekování vlaků - Část 3: Kompatibilita s počítači náprav