ČSN EN 16185-1 (284022) Aktuální vydání

Železniční aplikace - Brzdové systémy ucelených vlakových jednotek - Část 1: Požadavky a definice

ČSN EN 16185-1 Železniční aplikace - Brzdové systémy ucelených vlakových jednotek - Část 1: Požadavky a definice
7 stran
(kliknutím zvětšíte)
Objednat
Cena: 550 Kč
včetně 15 % DPH
ks
skladem
tisk na počkání

Anotace obsahu normy

Tato evropská norma popisuje funkčnost, omezení, účinek a činnost brzdového systému pro použití ve vlacích s vlastním pohonem spalovacími a elektrickými motory na evropské síti konvenčního železničního systému. Tato evropská norma pokrývá všechna vozidla nové konstrukce vlaků s vlastním pohonem spalovacími a elektrickými motory, která jsou provozována s maximální rychlostí až 200 km/h, v dalším textu jednoduše nazývaná EMU/DMU a všechna výše zmíněná vozidla po generální opravě většiny částí, pokud zahrnuje rekonstrukce nebo rozsáhlé změny brzdového systému příslušného vozidla. Tato norma se nevztahuje na vlaky tažené lokomotivou, které specifikuje EN 14198; kolejová vozidla hromadné dopravy, která specifikuje EN 13452-1 a na vysokorychlostní vlaky provozované při rychlostech vyšších než 200 km/h, které specifikuje EN 15734-1.

Označení ČSN EN 16185-1 (284022)
Katalogové číslo 98006
Cena 550 Kč550
Datum schválení 1. 9. 2015
Datum účinnosti 1. 10. 2015
Jazyk čeština
Počet stran 52 stran formátu A4
EAN kód 8590963980065
Tato norma nahradila ČSN EN 16185-1 (284022) z července 2015
Dostupnost skladem (tisk na počkání)

Další příbuzné normy

ČSN EN 16185-2 +A1 (284022)
Železniční aplikace - Brzdové systémy ucelených vlakových jednotek - Část 2: Zkušební metody