ČSN EN 15551 (280127) Nové vydání

Anotace obsahu normy

Tento dokument stanovuje požadavky na nárazníky se zdvihem 105 mm, 110 mm a 150 mm pro vozidla nebo jednotky, které používají nárazníky a šroubovku. Vztahuje se na funkčnost, rozhraní a zkoušení, včetně kritérií pro "vyhovující/nevyhovující", pro nárazníky.
POZNÁMKA 1 - Obvykle se nárazníky se zdvihem 105 mm používají na nákladních vozech a lokomotivách, nárazníky se zdvihem 110 mm se používají na vozech pro přepravu osob a lokomotivách a nárazníky se zdvihem 150 mm se používají na nákladních vozech.
Stanovuje jednotlivé kategorie nárazníků, prostorovou obálku, statické a dynamické charakteristiky a absorpci energie.
Stanovuje statické a dynamické charakteristiky systémů vypružení.
Stanovuje také požadavky na nárazníky se začleněnými crashovými prvky (crashové nárazníky) pro cisternové vozy na přepravu nebezpečných látek.
Požadavky tohoto dokumentu také platí pro nárazníky lokomotiv a vozů pro přepravu osob, které musí splňovat požadavky na kolizní odolnost podle EN 15227 pouze pro normální provoz. Vlastnosti pro funkci absorbování energie jsou stanoveny v EN 15227 a požadavky, předepsané v kapitole 7 pro cisternové vozy na přepravu nebezpečných látek, nejsou použitelné pro nárazníky výše uvedených lokomotiv a vozů na přepravu osob.
Diagonální nárazníky jsou z tohoto dokumentu vyjmuty.
Pro crashové nárazníky lokomotiv, řídicích vozů nebo vozů pro přepravu osob podle EN 15227 a cisternových vozů pro přepravu nebezpečných látek nebo nárazníky, které jsou částí kombinovaného systému sestávajícího ze speciálního nárazníku a deformačního prvku, není nutná zaměnitelnost s nárazníky pro nákladní vozy, a proto neplatí požadavky v 5.3 (rozměry nárazníků) a požadavky v 5.4 (Mechanické vlastnosti nárazníků) a 5.6 (Značení) platí jen omezeně.
POZNÁMKA 2 - Pro cisternové vozy, které podléhají předpisu o nebezpečných látkách viz [41].
Ustanovení přesahující předmět tohoto dokumentu smí být odsouhlasena v technické specifikaci. Technická specifikace není povinným dokumentem.