Vážení zákazníci,
aby bylo možné dodat objednané zboží před začátkem vánočních svátků, odešleme poslední várku zboží v tomto roce ve čtvrtek 19. prosince. Objednávky došlé po 11. hodině 19. prosince odešleme až 2. ledna 2025.
Děkujeme za váš zájem v tomto roce,
přejeme vám hodně zdraví, pohody a úspěchů v roce 2025.
Tento dokument stanoví základní požadavky na brzdění vlaků tažených lokomotivami. U vlaků tažených lokomotivami a určených pro běžný provoz je každé vozidlo vybaveno klasickým brzdovým systémem s hlavním potrubím, kompatibilním s brzdovým systémem UIC. U vlaků tažených lokomotivami a určených pro jízdu v pevných nebo předem určených sestavách jsou nezbytné požadavky na vozidlo a vlak. V případě brzdového systému UIC platí tato norma; pokud tomu tak není, platí soubor EN 16185 nebo soubor EN 15734. Pokud jde o brzdu systému UIC popsanou v tomto dokumentu (viz 5.4), lze ji použít pro brzdy ucelených vlakových jednotek a vysokorychlostních vlaků a městské železnice popsané v souboru EN 13452, v souboru EN 16185 a v souboru EN 15734. Tento dokument zohledňuje také elektrické a elektronické řídicí funkce a další brzdové systémy, jako jsou dynamické brzdy a brzdy nezávislé na adhezi. Požadavky na brzdový systém, které jsou specifické pro traťové stroje, jsou uvedeny v EN 14033-1. Tento dokument se nevztahuje na brzdový systém kolejových vozidel městské železnice, který je specifikován v EN 13452-1.
Označení | ČSN EN 14198 +A2 (284021) |
---|---|
Katalogové číslo | 515923 |
Cena | 590 Kč590 |
Datum schválení | 1. 11. 2022 |
Datum účinnosti | 1. 12. 2022 |
Jazyk | čeština |
Počet stran | 72 stran formátu A4 |
EAN kód | 8596135159239 |
Tato norma nahradila | ČSN EN 14198 +A2 (284021) z listopadu 2021 |
Dostupnost | skladem (tisk na počkání) |