ČSN EN 16727-3 (736343)

Železniční aplikace - Kolej - Protihlukové zábrany a souvisící zařízení proti šíření zvuku vzduchem - Neakustický přenos - Část 3: Obecné požadavky na bezpečnost a životní prostředí

ČSN EN 16727-3 Železniční aplikace - Kolej - Protihlukové zábrany a souvisící zařízení proti šíření zvuku vzduchem - Neakustický přenos - Část 3: Obecné požadavky na bezpečnost a životní prostředí
titulní stránka
(kliknutím zvětšíte)
Objednat
Cena: 340 Kč
včetně 0 % DPH
ks
skladem
tisk na počkání

Anotace obsahu normy

This European Standard specifies minimum requirements and other criteria for assessing the general safety and environmental performance of noise barriers and related devices acting on airborne sound propagation under typical rail-side conditions. Requirements for more onerous conditions are a matter for consideration by the designer. Appropriate test methods are provided where these are necessary, but for some aspects a declaration of material characteristics may be required for the information of designers. The treatment of each topic is covered separately in Annexes A to G.

Označení ČSN EN 16727-3 (736343)
Katalogové číslo 502254
Cena 340 Kč340
Datum schválení 1. 7. 2017
Datum účinnosti 1. 8. 2017
Jazyk angličtina (obsahuje pouze anglický originál)
Počet stran 28 stran formátu A4
EAN kód 8596135022540
Dostupnost skladem (tisk na počkání)

Další příbuzné normy

ČSN EN 16727-1 (736343)
Železniční aplikace - Kolej - Protihlukové zábrany a souvisící zařízení proti šíření zvuku vzduchem - Neakustický přenos - Část 1: Mechanický výkon za statického zatížení - Výpočetní a zkušební metody

ČSN EN 16727-2-1 (736343)
Železniční aplikace - Kolej - Protihlukové zábrany a souvisící zařízení proti šíření zvuku vzduchem - Neakustický přenos - Část 2-1: Mechanický přenos při dynamickém zatížení při průjezdu vlaku - Odolnost proti únavě

ČSN EN 16727-2-2 (736343)
Železniční aplikace - Kolej - Protihlukové zábrany a souvisící zařízení proti šíření zvuku vzduchem - Neakustický přenos - Část 2-2: Mechanický přenos při dynamickém zatížení způsobeném jízdou vlaku - Výpočetní metoda

foo