ČSN EN 16185-1 (284022) Zrušená norma
Železniční aplikace - Brzdové systémy ucelených vlakových jednotek - Část 1: Požadavky a definice
Podívejte se na její náhradu.
Anotace obsahu normy
Tato evropská norma popisuje funkčnost, omezení, účinek a činnost brzdového systému pro použití ve vlacích s vlastním pohonem spalovacími a elektrickými motory na evropské síti konvenčního železničního systému. Tato evropská norma pokrývá všechna vozidla nové konstrukce vlaků s vlastním pohonem spalovacími a elektrickými motory, která jsou provozována s maximální rychlostí až 200 km/h, v dalším textu jednoduše nazývaná EMU/DMU a všechna výše zmíněná vozidla po generální opravě většiny částí, pokud zahrnuje rekonstrukce nebo rozsáhlé změny brzdového systému příslušného vozidla. Tato norma se nevztahuje na vlaky tažené lokomotivou, které specifikuje EN 14198; kolejová vozidla hromadné dopravy, která specifikuje EN 13452-1 a na vysokorychlostní vlaky provozované při rychlostech vyšších než 200 km/h, které specifikuje EN 15734-1.
| Označení | ČSN EN 16185-1 (284022) |
|---|---|
| Katalogové číslo | 98006 |
| Cena | 550 Kč550 |
| Datum schválení | 1. 9. 2015 |
| Datum účinnosti | 1. 10. 2015 |
| Jazyk | čeština |
| Počet stran | 52 stran formátu A4 |
| EAN kód | 8590963980065 |
| Norma byla zrušena k | 1. 12. 2020 |
| a nahrazena | ČSN EN 16185-1 +A1 (284022) |
| Tato norma nahradila | ČSN EN 16185-1 (284022) z července 2015 |
| Dostupnost | skladem (tisk na počkání) |
Další příbuzné normy
ČSN EN 16185-1 +A1 (284022)
Železniční aplikace - Brzdové systémy ucelených vlakových jednotek - Část 1: Požadavky a definice
ČSN EN 16185-2 +A1 (284022)
Železniční aplikace - Brzdové systémy ucelených vlakových jednotek - Část 2: Zkušební metody